新冠疫情全球蔓延，中欧（中亚）班列却有增无减。我院2015级俄语MTI毕业生帕尔曼作为阿拉山口站的一名铁路货物翻译，扎根基层，恪尽职守，勤勉尽责，在自己的岗位上发光发热。

（阿拉山口铁路口岸微信公众号）

  2021年继续受新冠疫情在全球蔓延影响，航空和海运等运输通道被迫关闭或减运，而中欧（中亚）班列却逆势而行，将各类物资源源不断地送到亚欧大陆的另一端。

  作为全国中欧（中亚）班列通行数量最多的口岸站，阿拉山口站为保障国际产业链供应链稳定畅通、助力国内国际双循环发挥着“穿针引线”的积极作用。在阿拉山口站的众多岗位中，有一个岗位像信使一样，承担着中欧（中亚）班列的交接翻译工作，那就是货运翻译。

“入境班列的运单翻译好了，可以通知货代企业录入‘数字口岸’系统。”在阿拉山口铁路联运大楼，刚刚过去的40分钟里，帕尔曼将42份入境中欧班列运单中，俄文书写的发货人、发站、收货人、到站、品名等重要项目翻译成中文，工整地填写在运单对应的项目栏中，然后一栏一栏逐项认真核对了一遍才交给舱单岗位。平均每天班列运单有400多份，填写稍有不慎就可能影响中欧（中亚）班列在口岸的通关效率。

 2017年，新疆师范大学俄语专业研究生毕业的帕尔曼来到阿拉山口站，成为一名铁路货运翻译。工作4年来，他的笔记本上记满了各种货物品类的俄语单词。

 作为货运翻译，帕尔曼除了要做好运单翻译和审核等一系列工作之外，还要配合联运值班员与哈方铁路部门沟通，解决联运货物在交接中出现的各类问题。

今年，阿拉山口铁路口岸通行中欧（中亚）班列继续逆势增长，口岸出入境中欧（中亚）班列较去年年内突破4000列提前了55天。为确保班列在口岸的高效畅通，国庆假期，帕尔曼和同事们依然忙碌着。

今年截至9月，阿拉山口铁路口岸出入境中欧（中亚）班列达到4417列，同比增长23.4%。经口岸通行班列线路已达59条，较去年新增23条，可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等20多个国家，搭载的货物品类有200余种。其中，进口货物主要有汽车及配件、棉纱、木材等，出口货物主要为防疫物资、汽车及配件、日用百货等，为“一带一路”建设提供着源源不断的动力。